Bicycle City Expo 2019本番。今年も朝から快晴で気持ちよくスタート。
控えめ？なアピールのイベントですが開場早々に多くの方が来られています。
通常の自転車関係の展示会とは違い、インフラ関係やサプライヤー出展が多いイベントの中、STROKE Cargo Trikeはかなり異質な存在です（笑）
地道な大小イベント展示やSNS等などの効果でしょうか、少しづつSTROKEの存在を知ってる方が増えてるようで、今回の会場でも「４号機を見に来ました！」という方が多く驚きました。大手メーカーと違い大したことはできませんが、こうやって少しずつ知ってもらえるというのは嬉しいです。
日本ではまだカーゴバイクの認知度はまだまだこれからというのが現状ですが、昨年に比べると確実に認知度は上がっているように感じます。
東京ドーム周辺は朝から人が沢山。いつもながら不思議。
４号機から「Active Cargo Trike」というキャッチフレースに！
遊びに、仕事に、そして日常の相棒として。
今回は3.7号機も一緒に展示。やっと2台になりました！
今年は弊社社長自ら説明員として参加。日本語OKデス。
埋め込んだモニターも無事作動し、動画も好評！
今回はソロキャンプツーロングをイメージしたBikePacking仕様で展示
車体中央にまとめて積載できるのでスッキリまとめることが可能。
フレーム数か所に設けられた謎の穴（笑）
これを使って目的に応じて様々な形状のキャリア等を固定可能。
パニアバッグ左右２個＆ツインボトルケージ装備！
予備のバッテリー４本くらい載せても全然余裕です（笑）
パニアバッグベースは展開すると上段サブキャリア（テーブル）に変身。
天板を外せば長尺物を縦に積むことも可能なマルチキャリアです。
片側のみこんな使い方も可能。
今後は様々な使い方を想定したアタッチメントも展開予定。
意外にもベルトドライブは皆さん興味津々でした。
フレーム分割が必須ではあれど、メリットも多いと思います。
ベルトドライブ＆内装変速でスッキリリア周り。
3.7号機からダイエットしたフロントサスペンション。
まだまだ熟成は必要ですが、やるべきことは見えてきました。
今回の展示会では残念ながら４号機の試乗は実現できませんでしたが、今後試乗会や交流会などを開催し、できるだけ多くの方に見て乗ってもらえたらと思います（楽しいですよ）。カーゴバイクは単に物を積むだけではなく、新たな使い方・ライフスタイルを生み出せる可能性を秘めている乗り物。
ぜひ皆さんも楽しい使い方を想像してみてください。
STROKE Cargo Trikeに関するお問合せ、ご質問などはこちらからご連絡ください。
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We’re back at Bicycle City Expo, 2019 (2)
First day of Bicycle City Expo 2019, and we’re off to a clear and sunny start this year, too.
It is not yet a well-known event but soon after opening the hall is full of visitors.
This Expo is more focused on infrastructure and facilities than other bicycle events and the STROKE Cargo Trike was a genuine stand-out.
Little by little people are catching on to the STROKE project through social media and its presence at various events and some of our visitors told us they came to the Expo specifically to see T4.0! We cannot put on a big display like major manufacturers but it is good to know that our story is spreading through these small connections. Cargo bikes are only just starting to emerge in Japan but the increase in interest compared to last year is palpable.
Every morning the sheer number of people just hanging out around Tokyo Dome is a bit of a mystery. (The Dome itself is a baseball stadium, home of the Tokyo Yomiuri Giants. The Expo is held in Prism Hall, part of the surrounding amusement district, Tokyo Dome City.)
Starting from T4.0, we are using the “Active Cargo Trike” tagline: a companion for leisure, work and daily life.
T4.0 exhibited together with T3.7… it took some time but we have reached a total of two trikes!
Envision’s president was helping with introducing the trike. In Japanese.
The embedded video was an eye-catcher!
This time we displayed it as a trekking vehicle. Camping gear can be neatly organized in the centre of the frame.
The surround-frame is pierced in places by these mysterious-looking holes, our proposal for a modular cargo system.
Four pannier-bags – two each side – and twin drinking bottle cages… if necessary it would be no problem to add as many as four spare batteries!
The pannier-bag base folds out and transforms into an upper sub-carrier or table.
With the base-plate removed it doubles with the lower carrier to hold long items carried vertically.
By folding out just one side, the left and right sides can have separate functions simultaneously. We will be experimenting with more attachments in the future.
The amount of interest in the belt-drive was a surprise; its merits outweigh the disadvantage of needing a splittable rear fork.
A clean and simple appearance with belt-drive and internal hub gears.
The same basic front suspension as T3.7 after a strict diet.
A lot more development is on the cards but we can already see what needs doing.
We couldn’t offer test drives at the Expo but we will hold test-drive and communication events in the future, and look forward to meeting as many people as possible. The uses of cargo bike are limited only by our imaginations and have the potential for a strong impact on society and people’s lifestyles, not to mention being a fun way to get around!
Please contact us here if you need more information about STROKE Cargo Trike.
